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对于刚刚拿到驾驶证的人们来说，都非常期待购买一辆汽车，那么对于新手来说，买车的时候应该怎样选呢，注意事项都有什么。
新手买车，其实首先应该注重皮实，毕竟刚开始磕磕碰碰不可避免的。其次就是保值，一般而言，新手开车开个2，3年后，大多都会想着换一辆了。第三就是经济，刚开始开车，习惯啊，技术啊都不太好的情况下，都会比较费油，所以经济性也需要着重考虑考虑。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1-2001）中对汽车有
如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。 主要用于:载运人员和货物;牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。
从技术角度分析，车辆主要有三个方面的评价指标,分别是动力性、经济性、排放特性。
动力性:整车的动力性能取决于两方面，一个是元部件的配置，属于硬件，像发动机、离合器、变速箱、 传动轴、轮胎等。其中发动机是核心，变速箱是枢纽，传动轴是桥梁、轮胎是执行者。
另外一个是元部件的匹配，这是软件。元部件的匹配不像配置，可以一眼看出高低来,但却是一个不容忽视的因素，这也是许多国产车配置也不差，但是整车性能不尽如人意的原因。
经济性:发动机的经济性是整车经济性的基础与根本。整车的经济性除了发动机以外还与车重、传动系统的匹配有关系。不过对于我们用户来讲，这个不需要了解太多，只要对比不同车型的产品说明书上的百公里油耗就可以。
排放性:这在国外是一个很受重视的指标，包括用户群体。中国则不然。这是个环保意识的问题，这里我们不展开说，仅从技术角度分析一下。
买高配哪里最坑:高配车型的配置很大程度上都是些较为实用的配置，如安全气囊、主动安全系统、自动空调等等。但更多的厂商喜欢在高配车型的配置上耍起花招，以途观为例。前排扶手、 220V电源、 车内氛围灯、后视镜记忆功能、自动泊车、 后排隐私玻璃,以上我能数到的这些配置几乎都是一些可有可无的功能，又或者是本应全系标配的功能。
但大众就喜欢把这些配置就行拆分，目的就是为了营造出一种“哇，这车很席” 的错觉。但整个高配最为核心的差别，其实只是那套2.0T的动力以及全时四驱系统。以往一款车可以做到10年一换代，5年一改款；但随着市场的竞争日益激烈,现在要想保持更高的竞争力，市场的车型基本在5年一换代，2-3年一改款。这种趋势加速了车型的更新迭代速度，同时高配车相比低配车而言 市场的保有量就小，二手车贴也就更快。
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